Schwerte(Ruhr)

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RE 17
nach Winterberg(Westf) 05:09 Gleis 1 über Fröndenberg - Wickede(Ruhr) - Arnsberg-Neheim-Hüsten
RE 17
nach Warburg(Westf) 05:09 Gleis 1 über Fröndenberg - Wickede(Ruhr) - Arnsberg-Neheim-Hüsten
RB 53
nach Dortmund Hbf 05:17 Gleis 5 über Dortmund-Aplerbeck Süd - Dortmund-Hörde - Dortmund Signal Iduna Park
NX RE7
nach Hagen Hbf 05:25 Gleis 4 über
NX RE7
nach Rheine 05:32 Gleis 3 über Holzwickede - Hamm(Westf) - Münster(Westf)
RE 17
nach Hagen Hbf 05:32 Gleis 2 über
RB 53
nach Iserlohn 05:45 Gleis 6 über Schwerte-Ergste - Hennen - Kalthof(Kr Iserlohn)
RB 53
nach Dortmund Hbf 05:47 Gleis 5 über Dortmund-Aplerbeck Süd - Dortmund-Hörde - Dortmund Signal Iduna Park
ERB RE13
nach Hamm(Westf)Hbf 06:08 Gleis 3 über Holzwickede - Unna - Bönen
RE 17
nach Warburg(Westf) 06:09 Gleis 1 über Fröndenberg - Wickede(Ruhr) - Arnsberg-Neheim-Hüsten
RE 57
nach Brilon Stadt 06:09 Gleis 1 über Fröndenberg - Wickede(Ruhr) - Arnsberg-Neheim-Hüsten
RB 53
nach Iserlohn 06:15 Gleis 6 über Schwerte-Ergste - Hennen - Kalthof(Kr Iserlohn)
RB 53
nach Dortmund Hbf 06:17 Gleis 5 über Dortmund-Aplerbeck Süd - Dortmund-Hörde - Dortmund Signal Iduna Park
NX RE7
nach Hagen Hbf 06:25 Gleis 4 über

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Backend: DB (IRIS-TTS)

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API

DBF-Abfahrtstafeln können gerne als iframe eingebunden oder in fest installierten Vollbild-Browserfenstern verwendet werden. Für eine kleine Ansicht (z.B. iframe in einer normalen Website) empfiehlt sich das "App"-Frontend. Für eine große Ansicht (z.B. als alleinstehender Infoscreen) gibt es den "Infoscreen"-Modus.
Die Abfahrtstafel unterstützt Namen, EVA-IDs, und (im IRIS-Backend) DS100/Ril100-Codes zur Identifikation von Stationen.
Abfahrten werden mit Echtzeitdaten bzw. Prognosen angegeben und danach sortiert. Mit dem Parameter rt=0 wwerden stattdessen Plandaten angegeben und zur Sortierung genutzt.
Bei HAFAS-Backends können optional Details für spezifische Fahrten im DD.MM.[YYYY]-Format abgefragt werden, z.B. "ICE 921 (1.1.)" oder "ICE 921 @ 1.1.". Das Datum bezieht sich auf die geplante Abfahrtszeit am Startbahnhof der Fahrt.
Viele Seiten sind auch als JSON verfügbar, wahlweise mittels Accept: application/json oder durch .json in der URL. HAFAS- und IRIS-Abfahrtstafeln liefern mit dem GET-Parameter version=3 eine stabile JSON-API. Alle anderen Endpunkte (sowie Abfahrtstafeln mit version=raw) erlauben direkten Zugriff auf die serialisierten Travel::Status::DE::{EFA,HAFAS,IRIS}-Objekte ohne stabile API.
Bitte maximal 30 Anfragen pro Minute und insbesondere nur eine Anfrage pro Station und Minute – eine höhere Auflösung haben die Backenddaten ohnehin nicht.
Mit limit kann die Anzahl der angezeigten / im JSON enthaltenen Abfahrten eingeschränkt werden, z.B. limit=10 für die ersten zehn.
Dieser Dienst ist Open Source-Software und kann leicht auf eigenen Servern installiert werden. Automatisierte Crawler, die mehrere Dutzend Stationen pro Minute abfragen, bitte nur auf eigenen Instanzen betreiben.

Farbschema: hell · dunkel · automatisch

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